Auto

Nieuw prijs De consumenten prijzen in Nederland zijn inclusief BPM (effectief 25 tot 35%), maar voor vele merken is de netto prijs (zonder belastingen) in Nederland lager. Let wel op met uitvoering, opties, en kortingen.

Exporteren Bij auto’s van voor 16/10/2006 verliest men bij export de betaalde BPM. Bij jongere auto’s kan een proportioneel deel van de BPM worden teruggeclaimd. Bij iets oudere auto’s kan overwogen worden de huidige auto in Nederland in te ruilen en een nieuwe (zonder BPM) te exporteren. Registratie in D. is eenvoudig, maar vereist voor niet nieuwe auto’s wel een TÜV keuring met uitlaatgas test)

Rijbewijs Uw Nederlandse rijbewijs blijft gewoon geldig, maar verloopt. Een Duits rijbewijs is levenslang geldig en heeft dus op termijn de voorkeur.

Verzekering Vaak doen verzekeraars moeilijk over een auto die bereden wordt door een bestuurder die aan de andere kant van de grens woont. Niet altijd echter… Zelf even controleren!

Belasting In D. wordt de Kfz Steuer bepaald aan de hand van motorinhoud en vervuilingsgraad, maar komt bijna altijd duidelijk lager uit dan in N. LPG in D. wordt aangeslagen als benzine.

Auto van de zaak Over deze materie doen tegengestelde verhalen de ronde. Ook komt de eerder genoemde onduidelijkheid bij de verzekeraars weer om de hoek. Meestal kan de N. lease auto gewoon blijven, met eventueel een beperking in het privé gebruik.

WWacht en ADAC Beide organisaties helpen bij pech niet in het buitenland EN …de WW helpt geen D. auto en de ADAC niet bij een N. kenteken.

Winterbanden, gevarendriehoek, verbandtrommel De winterbanden zijn niet verplicht, maar wel sterk aanbevolen. Een gevarendriehoek en een verbandtrommel (met DIN goedkeuring) zijn wel verplicht.

DEmakelaar.de kan U helpen met invoer, verzekering etc.